所有電池的內部電阻越小,內部電阻越小,大電流放電容量越強,并且釋放的電能越充分。
任何電源或多或少都有一定的內部電阻。 為了提高負載能力,我們希望電源的內部電阻盡可能小。
電阻r是汽車電池的內部電阻,RL是負載,與電池的內部電阻r串聯,流過r的電流等于負載電流。 假設r的大小保持相同,則負載電流越大,流過內部電阻r的電流越大,并且r兩端的電壓越高,從而施加到負載RL兩端的電壓降低。 如果壓降太大,甚至可能導致RL無法獲得額定工作電壓,并且無法正常工作。 因此,我們希望電池的內阻盡可能小,以便在驅動重負載時,內阻不會有明顯的電壓降。
電池的內阻會隨著時間的推移而增加,特別是對于即將報廢的電池,內阻會大大增加。 此時,盡管充滿電后電池電壓較高,但內部電阻變大。 當施加大電流負載時,內部電阻會產生大??電壓降,從而降低負載兩端的電壓。